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談到目前最個(gè)性化的汽車公司，馬自達(dá)肯定是a。銷量不夠好，但沒有專注于如何提振，而是花錢推出了一款更個(gè)性化的MX-30，它的定位仍然很小，很精致。幾天前，我們從馬自達(dá)的官員那里得知，它的新型小型車SUVMX-30已經(jīng)正式發(fā)布。

本車采用無B柱開式車門設(shè)計(jì)，采用e-SKYACTIVG調(diào)光系統(tǒng)，雙驅(qū)型起價(jià)為242萬日元(154000元)，四驅(qū)型起價(jià)為266.5萬日元(170000元)。

MX-30是馬自達(dá)在2019年東京車展上推出的一款新車型。7月份，馬自達(dá)表示將為MX-30推出一款輕型車型，而純電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將于1月份發(fā)布。

就外觀而言，這輛車有很多話題和觀點(diǎn)。從車門的側(cè)面看，非常不一致，如果它是一輛傳統(tǒng)的汽車，后門的大小，乘客將很難上上下下。

然而，馬自達(dá)率先取消了車輛的B柱，并采用了一種特別設(shè)計(jì)的"自由門"設(shè)計(jì)。前后門以一對門的形式打開，前門的最大開度為82度，后門的最大開度為80度。

從外面看，有不少羅爾斯-羅伊斯的豪華轎車的感覺。開門后，可以看到汽車的全景。毫無疑問，就個(gè)性而言，馬自達(dá)MX-30這一次是"滿分交"。

作為一種入門級的緊湊型SUV，MX-30的尺寸性能實(shí)在不討人喜歡。它的長度、寬度和高度為4395x1795x1550毫米(長x寬x高)，軸距為2655毫米。

在功率部分，MX-30裝有e-SKYACTIV輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率為115 kW(156 Hp)，峰值轉(zhuǎn)矩為199 Nm。電機(jī)的最大輸出功率為5.1kW(6.9馬力)，峰值扭矩為49 Nm。在變速器上，與6AT變速器匹配。

一般來說，馬自達(dá)MX-30車型，外觀、個(gè)性化方面，在目前的汽車市場上也接近不可戰(zhàn)勝的存在。但空間一直是一個(gè)嚴(yán)重的傷害，馬自達(dá)似乎不打算擴(kuò)大對國內(nèi)消費(fèi)者的妥協(xié)。

那么，問題是，如果MX-30被引入國內(nèi)市場銷售，"勞斯萊斯"將支付它150000元，或者它會(huì)確定下次，如果你想打開門用同樣的型號？