首次創VVSMART系統 哈啰發布多款電動車的新品
四月七日，哈啰出行旗下哈啰電動汽車在北京推出VVSMART超連網車系統，并推出首款雙輪電動車，搭載該系統的新產品包括A80(精靈)、A86(圖靈)和B80(魔靈)三款車型，其中哈啰A80(精靈)VVSMART青春版售價3999元起。
HawkeyEvernote“二輪電動車的智能絕非簡單的硬件堆砌，其核心應該是建立在一個強大的軟件操作系統基礎上的，以連接用戶的出行生態，擴展服務場景，從而為用戶創造更多價值，創造全新的出行體驗”，哈啰電動車事業部總經理遲星德表示。
VVSMART發布了五大解決方案。
針對雙輪電動車產品定義，哈啰電動車方面在發布會上表示，為了使產品更適合用戶體驗，從用戶本源需求和出行場景出發，車輛聯網是必需的，因此開發了兩輪行業第一臺車聯網系統，一方面驅動硬件智能，另一方面連接更多的出行生態。
移動電話可充當汽車的運算器，用移動電話與汽車相連，使其已有的服務體驗能夠實時更新，體驗更好。當使用時，手機與車機進行了良好的連接，手機應成為車機的生態補充劑、算力補充劑，共同給消費者帶來更好的體驗；托管狀態下，車主離開車后，手機可隨身攜帶，車外服務則由手機繼續響應。
據悉，哈啰VVSMART超連網車機系統包括Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life等5種主要出行解決方案，可有效地改善用戶在人車互動、車輛能源、車輛安全、售后服務、出行生活等五個方面的痛點，通過VVSAMRT超連網車機系統，哈啰實現了手機與電動兩輪車的超級連接，真正做到了“汽車與手機的連接”。
正如哈啰公司電動汽車產品經理馬天馳所說：“哈啰公司要做的，就是推動智能出行，創造更深層次的人機交互，不僅讓用戶更懂車，而且讓車更懂用戶”。公司致力于打造的，不是一個簡單的騎馬工具，而是一個移動的內容平臺和服務平臺。
哈啰電動車不僅能實現手機和車輛感應即啟動，顯示時速、電量、里程等行駛狀態，還支持地圖導航，播放音樂，語音交互等功能；在續航方面，哈啰新車搭載寧德時代G58大圓柱電芯超級電池，輔之以超快換電及超強動能回收等特色，讓電動車告別對續航的焦慮；在安全性方面，哈啰APP或短信同步電池，車輛跟蹤等提前預警；在服務方面，哈啰電動車打破了傳統經銷模式下售后服務的困境，建立了全國、全網、全天候的售后體系；在生活方面，哈啰電動車將致力于打造最具代表性的哈啰車主專屬騎行社區，用戶可以邊騎行邊植樹。
三電智能新品上市試水電動汽車新零售。
新一代VVSMART超連網車系統包括A80(精靈)、A86(圖靈)和B80(魔靈)三款車型，哈啰A80(精靈)VVSMART青春版售價3999元起。
哈啰電動車事業部總經理遲星德針對傳統兩輪電動車行業過度依賴“坐商”的經營模式，認為電商和新零售是必然趨勢，但兩輪電動車線上銷售比例極低，圍繞電動車產品品類，打造線下體驗、售后、在線下單一體化的零售模式，是行業的期待；因此，哈啰電動車本次新品首發將采用新零售模式，包括哈啰出行APP的線上上架、下架等；同時，所有門店統一定價，不再“人云亦云”，“各具特色”。
據哈啰電動車前期的招商資料顯示，哈啰電動車還將聚焦傳統門店的互聯網化，一方面面向線下門店進行流量賦能，另一方面在門店數字化管理和商務系統方面也將發力。
雙輪電動汽車迎來智能元年。
技術巨頭的跨境造車熱潮，相對于四輪電動車市場而言，二輪電動車產業顯得略微低調，也鮮有人關注。
但是公開數據顯示，國內兩輪車的日均行駛次數超過10億公里，電動自行車和摩托車的保有量達到4億輛，每年還有4600萬輛的增長，而雙輪車是80%的國民的首選交通工具，這是哈啰進軍雙輪車市場最直接的原因。
中國智能汽車銷量預計在2025年達到700萬輛，中信證券指出。作為電動汽車智能化的載體，車機系統已成為電動汽車行業的標配，不僅各大汽車主機廠都推出了適合自家車型的車機系統，各科技巨頭也紛紛對車機系統開發進行加碼。
但是傳統的電動汽車行業還缺少一個底層的操作系統，各個品牌產品還停留在“單機、功能機”階段，行業整體智能滲透率還不到5%。
但這并不代表消費者就沒有智能升級的需求，因為二輪電動車的頻率較高，與短途出行的剛需更接近，在手機操作、硬件管理、生態與服務連接等方面的消費者需求往往更為強烈。
他說：“哈啰電動汽車創建了一個軟件操作系統VVSMART來管理硬件，連接用戶的出行場景和更多生態服務內容，”相比之下，哈啰做電動汽車的優勢在于，共享業務的積累，無論是運營終端出行產品，還是用戶規模都是最大的。
此外，哈啰VVSMART系統將不僅適用于哈啰自己生產的產品，也將適用于其他品牌的產品，也將適用于整個行業，促進產業生態的繁榮，讓更多的用戶享受到網絡技術服務的紅利，助推兩輪電動車智能年的到來。
