Tanner Foust展示了如何在雪中快速駕駛明年得大眾高爾夫R和ID.4
賽車手、流浪者、拉力賽車手、TopGear 主人和四面八方的好朋友坦納·福斯特（TannerFoust) 向公眾播放了一段關(guān)于在冰上安全（快速）駕駛的視頻。當(dāng)我們說 "生產(chǎn)" 時，我們指的是他是天才。他用一輛漂亮的 2022 VWGolfR 和一輛電池驅(qū)動的 ID.4 電動汽車來表達(dá)他的觀點(diǎn)。r 是全輪驅(qū)動，所以應(yīng)該是方便的。然而，ID.4 是后輪驅(qū)動。
去年，福斯特（福斯特飾）制作了一段類似的視頻，贊揚(yáng) ID.4 的后輪引擎、后輪驅(qū)動底盤在賽道上的優(yōu)點(diǎn)。在這段視頻中，他回憶起了在任何天氣下駕駛的最重要部分，那就是 "尊重條件"。
新的大眾高爾夫 R 有一個 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，可以升級到 315 馬力和 310 磅 / 英尺，但 4 MotionAWD 系統(tǒng)可以做骯臟的工作。以前 GolfR 中的系統(tǒng)可以將發(fā)動機(jī)總功率的 50% 發(fā)送到后軸。2022 年的新扭矩矢量系統(tǒng)使用一個帶有兩個多片離合器的后置差速器，它將后輪扭矩的 100% 分配給單個后輪。它基于速度、功率應(yīng)用、偏航和其他因素。所有這些與 TannerFoust 放在車輪上和一些冬季輪胎的組合基本上是不可阻擋的。
每次你離開彎道，你都會感覺到扭矩矢量，"福斯特指出，" 當(dāng)你還想轉(zhuǎn)彎的時候，你就會有這種混合感，并開始加速。一旦你離開彎道，人們通常會感覺到轉(zhuǎn)彎。
ID.4 是后輪驅(qū)動，通常在冬季更強(qiáng)。然而，大眾汽車在后輪頂部安裝了馬達(dá)，設(shè)置得非常低。福斯特還指出，借助現(xiàn)代牽引控制系統(tǒng)和現(xiàn)代懸掛系統(tǒng)，以及低重心，當(dāng)白色物體墜落時，RWD 車輛是絕對安全的。
最后，大眾 ID.4 的轉(zhuǎn)彎半徑很小，意思是 " 當(dāng)你對后輪驅(qū)動有一點(diǎn)樂趣時，它是非常準(zhǔn)確的，并給你很大的信心。一旦冬天的最后一次爆炸在未來幾周襲擊我們中西部的某個地方，我們希望有機(jī)會嘗試一下。
