做國際站代運營的公司，老是被罵的原因是什么？
說到國際站的運營，很多人都會抱怨：XXX，一家公司，平臺很差。
如果你每年花上萬元制作這種鬼魂，你最好自己操作。
交錢，也不在乎，想退錢，但沒辦法。
國際站代理操作是一個坑。我們總是抱怨這樣一個 Tucao，但很少聽到 XXX 的一代運營公司他媽的強大力量，使我們的平臺 Top1。我給你介紹一下。投訴國際站的運作，>。
做國際站代運營公司，為什么總是被罵？
如果你在別人的平臺上做得很好，你就無法傳播你的名聲。如果你在別人的平臺上做得不好，它們會在每一分鐘傳播。
原因有很多。
個人觀點如下：（1）操作人員能力水平不夠，對行業產品不熟悉，對操作沒有概念。這是目前普遍存在的問題，尤其是一些新手接觸、不熟悉行業產品、不熟悉關鍵詞等，要想逐步起步，需要時間去熟悉和操作。
（2） 員工平臺案例太多，導致時間分配不足，沒有時間操作。這也是一個存在于許多代運營公司中的現象。每個員工的病例太多會導致分配時間不足，沒有時間操作。但是，也有公司控制員工手的情況，根據公司的計劃，采取高級計劃的人是不同的。
（3） 接手平臺的產品沒有優勢，難以突破。或者產品價格太高。這是甲方公司的問題，產品很難有競爭力。隨著國際站客戶的精明和價格敏感，一些高價產品或老款式很難帶來詢價和訂單轉換的效果。
（4） 平臺的資源配置相對簡單，29800 這個光禿禿的平臺運營商很難操作。
一方面是平臺資源配置的問題，如沒有直達列車、沒有其他付費資源等，運營商很難有新的方式來玩轉純天然的交通平臺。
（5） 甲方公司合作程度不高，不愿意去信保，業務不積極配合，詢價和 TM 咨詢回復不及時，不積極引導客戶去信用保險和邀請評估，或者利用好平臺上的資源（訪客營銷 /RFQ 等），這也是相當多的甲方公司，相互合作程度不高。
在分析了原因后，有沒有解決的好辦法？
但很難找到經營公司的方法。那么如何選擇合適的代理運營公司或做好合作呢？
（1） 在簽訂合同之前，可以先詢問接管平臺的運營商他有多好，對行業是否熟悉。如果沒有，需要提供哪些信息讓運營商在短時間內熟悉行業。一般有公司信息或產品信息，是最好的。便于操作人員提前學習和熟悉。
( 二）在實際操作過程中，要做好及時的溝通，不要留給接線員，只管聽話。我們必須及時做好溝通工作，如果有問題，及時反饋。
(3) 每周和每月的報告必須詳細。平臺上的數據是什么，已經做了什么工作，推廣點在哪里，下一個工作是什么。
( 四）甲方也要實施需要協調的工作，如果有工作要做，我們也要積極配合和落實到位的工作。現在做好平臺工作不僅是一個經營問題，企業積極響應，積極利用平臺資源，以及引導客戶去信用保險、評估，都是非常重要的。
(5) 積極處理一些緊急事件，有時可以及時處理平臺上的一些明確路線、違規投訴或報名參加活動。
結論：國際電臺運營的市場一直存在，如果有需求，就會有市場。但這個行業不能令人滿意。很難做好，很容易做不好。這就是特點。
當然，我也分析了幾個原因。可以自己公司招聘業務比較好，沒有招聘，需要尋找有代表性的業務，然后可以參考上面的建議。
