挖掘共享潛力，快速部署5g基礎設施
5G基站的數量超過690000，終端連接數超過1.6億。一年前，以三大運營商推出5G包為標志的一年前，中國的5G正式上市。在一年內，中國的信息和通信行業給出了一個明亮的5G答案。
速度慢，延遲慢，但個別用戶缺乏超級應用程序
兩周前，沈先生在上海一家互聯網公司工作，他打開了上海電信的5G包。一年來，他已經從鄰居那里聽到了關于5G報道和應用的各種評論，但當他真正使用5G時，他的感覺是"超乎預期的。"微信秒發送視頻，互聯網通話不再延遲，因為筆記本WiFi熱點上傳大容量郵件的速度也令人驚訝！
在浙江杭州從事新媒體業務的宋曉明今年年初開始使用5G。"不久前，我們使用了5G直播磁帶，4G無法實現高清晰度和流暢的畫面。
在北京從事云桌面開發的劉女士，對互聯網速度的需求并不大。去年年底，她品嘗了中國移動的5G包，她覺得這一收費是可以接受的。這個158元的包，包括300分鐘的通話、40千兆字節的流量，以及免費的家庭寬帶連接。
談到對5G的期望，被調查的消費者一致表示，大城市核心地區的戶外覆蓋情況不錯，非核區和建筑的戶外覆蓋需要加強。此外，許多5G用戶呼吁盡快推出標志性的超級應用程序。
宋曉明說，他身邊有一些做5G應用程序開發的朋友，并且推出了許多應用程序，比如5G+智能農業和5G+智能醫療，這些應用在業內非常受歡迎。"缺少的只是針對個人用戶的超級應用程序。
對于普通消費者來說，5G超級應用絕不能脫離5G高速、低延遲和寬連接的特點。"北京郵電大學信息中心主任張莊是中國聯通第一位使用5G的用戶。例如，他說，使用5G手機觀看活動的現場直播，你不僅可以選擇多個座位的切換屏幕，還可以選擇360度升降的精彩時刻。如果這個應用可以用于大型體育賽事，它肯定會很受歡迎。
深度共享潛力，快速部署5G基礎設施
打樁者咆哮著，車輛穿梭而過。10月30日下午4點，成都天府國際機場(成都天府國際機場)的施工現場繁忙。在通往T2航站樓的一座登機橋的大廳里，中國鐵塔成都分公司交通覆蓋工程的建設者正在連接天臺弱橋框架上的5G室室(室內分配)設備，該橋梁框架已完成配線。
到目前為止，機場5G覆蓋工程的電纜布線工程已完成80%，整個工程已完成40%。到明年1月30日，這兩個終端的所有網絡覆蓋項目都將完成。中國鐵塔成都分公司天府機場民用交通項目經理胡毅說，鐵塔公司已規劃建設了29個室外宏觀基站、300多個微型基站和數千個房間子覆蓋點，充分利用鐵塔公司天府機場民用交通部經理胡毅的說法，充分利用跑道桿燈、走廊橋梁和地面資源，實現了5G全面經濟有效的覆蓋。
成都天府國際機場5G覆蓋工程只是過去一年中國5G網絡建設加速的一個縮影。中國鐵塔有限公司董事長唐吉魯說，5G廠址密度高，能耗高，建設和運營成本巨大。中國鐵塔將協調三大電信運營商的車站建設需求，挖掘共享潛力，促進5G基礎設施的快速部署。自今年年初以來，已盡一切努力克服這一流行病的影響。到9月底，已經建成了345000個5G基站。
到9月底，中國5G基站的累計數量已經超過690000個，5G終端連接的累計數量也超過1.6億。"工業和信息技術部發言人、信息和信息開發部主任文庫表示。
隨著基站建設的快速發展，5G終端越來越豐富，價格也大大降低。到目前為止，2075 G終端已經獲準進入網絡，其中5G手機有34個品牌，售價低于2000元，占過去兩個月上市新5G手機的近80%。
