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2010 年日喀則和平機場啟用之初，機場周圍交通不便，沒有固定航班。現在機場每天都有起飛和降落的航班，機場也與高速公路相連，西加離成都、重慶、西安等內地城市的 "距離" 越來越近。" 最近，在西藏日喀則和平機場工作了 10 年的中國民航日喀則站黨委書記尹國強告訴中央電視臺。

近年來，西藏的交通建設是前所未有的。目前，日喀則已經有由拉薩鐵路、318 國道和和平機場組成的立體交通，拉薩至日喀則的公路已分階段通車。

通過空運，日喀則人寄來的特快貨物每隔一天就能到達成都、重慶、西安等千里之外的城市。" 成都大河航空貨運代理有限公司經理羅元中說，日喀則與中國大陸的距離不遠。

他說："他說，目前，和平機場的進出貨物總量每天只有兩三噸。潛力尚未開發，我相信日喀則人的需求遠遠大于此。" 羅元中說，目前只有成都、重慶和西安有直飛日喀則的航班，他希望增加航班密度，使空運有更大的發展空間。

76 歲的普契仁是日喀則三子子區的居民，他見證了日喀則和平機場 2010 年和 2014 年鐵路的開通。他說，如今，他們周圍的家人和朋友在大陸旅行和觀光，其中大多數人乘飛機旅行，隨后乘坐火車穿越青藏鐵路。

普茲倫對空中旅行的熱愛是非同尋常的。"他說，" 我從沒想過早上能看到西藏的布達拉宮或扎什倫布寺，北京的天安門或上海的東方明珠塔。我能在早上看到西藏的布達拉宮或扎什倫布寺，晚上看到上海的東方明珠塔。" 他笑著說，退休后他有很多時間，會時不時飛到大陸觀光。