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在疫情的陰影下，航空業(yè)遭受了前所未有的沉重打擊。中國(guó)香港政府緊急輸血后，國(guó)泰航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)泰航空，00293.HK)也宣布了大規(guī)模裁員、減薪等自救計(jì)劃。

然而，這一系列措施卻遭到國(guó)泰工會(huì)的質(zhì)疑和反對(duì)。國(guó)泰機(jī)組人員工會(huì)最近又召開(kāi)了一次緊急會(huì)議，會(huì)后主席黃士民指出，他將就新合同與公司管理層會(huì)面，如果談判沒(méi)有結(jié)果，就不排除采取任何形式的行動(dòng)，并將繼續(xù)尋求法律咨詢。

據(jù)香港媒體報(bào)道，國(guó)泰航空公司及其國(guó)泰港龍航空公司早些時(shí)候拒絕申請(qǐng)第二階段的就業(yè)保險(xiǎn)計(jì)劃，一直受到外界的廣泛質(zhì)疑，為大規(guī)模裁員鋪平道路。

裁員計(jì)劃或障礙

10月21日，國(guó)泰航空宣布重組計(jì)劃，裁員約8500人，占集團(tuán)總數(shù)的24%，高于此前預(yù)期的6000人，而成立35年的港龍股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"國(guó)泰龍")將從現(xiàn)在起停止運(yùn)營(yíng)。

國(guó)泰航空公司歷史上最大的自助行動(dòng)是國(guó)泰航空公司歷史上的曲折。

資料來(lái)源：公司公告

國(guó)泰首席執(zhí)行官唐建榮已向其員工發(fā)出了一封內(nèi)部信函。他將裁員形容為一場(chǎng)痛苦的裁員，但他不得不做出的決定對(duì)受影響的員工深表遺憾。

此次重組耗資22億港元，預(yù)計(jì)將在2021年使該集團(tuán)的現(xiàn)金支出每月減少5億港元。

國(guó)泰航空已作出努力，以應(yīng)付疫癥的影響，包括暫停不必要的開(kāi)支、延遲交付飛機(jī)，以及在高級(jí)管理層實(shí)施減薪措施，但該公司每月仍虧損15億港元至20億港元。

國(guó)泰航空股價(jià)在重組消息公布后上漲逾6%，收于每股5.85港元(前復(fù)牌，下同)。截至10月27日，國(guó)泰航空股價(jià)下跌44%，市值略高于360億港元，而峰值時(shí)的市值超過(guò)840億港元。