半年來價上漲了10倍以上，蔚來汽車否極泰來
紐約證交所股價周三上漲23.03%，至每股26.6美元的歷史高點。
目前，威來汽車市值已達358.8億美元，超過600104.SH的2395億元，超過002579億元，成為中國第二大汽車上市公司，相當于兩家GAC集團(601238.SH)的市值。
疫情發生后，美國經濟相對低迷，資本市場資金也流向大量蓄水的部門。正如你所看到的，特斯拉和在美國上市的中國新汽車制造商今年在資本市場上表現相對良好。普華永道(PricewaterhouseCoopers)汽車工業合作伙伴蔣一明今天對第一位金融記者說，他認為，中國最近明確表示，新能源和電力驅動是新能源政策的未來方向，這從政策層面上增強了資本市場發展威來汽車等新力量的牛市前景。此外，從9月份的交割數據來看，魏萊汽車、小鵬汽車和理想汽車的交投量都達到了新高，這也激發了投資者的熱情。
9月份外來汽車出貨量4708輛，比去年同期增長133.2%，月交貨量創下新高。前三季度，威來汽車出貨量達26375輛，超過去年全年的水平。運量的擴大將進一步提高威來汽車的毛利率，改善其性能。
而昨天，威萊汽車宣布，隨著NIOOS2.7.0系統的更新，威萊NOP試點輔助功能正式啟動。威萊目前除了特斯拉外，還有第二個實現這一功能的汽車企業批量生產。
除了這些原因外，自今年第二季度以來，該機構的實力也已成為推動威來汽車股價上漲的重要力量。"在2019年，這輛車的最低點，該機構發布了其"看跌"的預測。但隨著魏萊今年業績的改善，包括摩根大通(JPMorganChase)和菲亞特在內的多家機構提高了該公司的目標價格。蔣一明認為，特斯拉的股價創新高，這也促使資本進入了目前在美國上市、股價相對較低的中國新汽車制造公司。
摩根大通將目標價格從14美元上調至40美元，花旗將目標價從18.1美元上調至33.2美元。摩根大通(JPMorgan Chase)分析師尼基萊(Nicklai)認為，從長遠來看，威萊預計將在中國電動汽車市場占據約7%的市場份額，在高端電動汽車市場擁有30%的市場份額。該分析師相信，這款新車將于12月的元旦推出，這將進一步推動該公司現有的產品組合和銷售。
單店銷售有待增加
威萊汽車在高端市場的表現給傳統汽車公司帶來了壓力。根據今年8月1日的數據，威萊es6的累計銷量已經超過了豐田普拉多(Toyota Prado)，僅次于梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)GLB。
從目標市場的角度看，目前威萊汽車車型的細分市場與特斯拉并不一致。"蔣介石/p>
一些分析人士告訴記者，魏萊汽車銷量在9月創下新高，一方面國內汽車市場"金九銀10號"的傳統旺季驅動，另一方面，威萊汽車最近宣布廢除"終身免費換電"，但在2020年10月11日(包括)之前，大定和正常生產的汽車用戶，自由換電權益保持不變，這導致一些消費提前。
9月和10月是傳統的銷售季節，今年流行的影響抑制了對汽車的需求，這就是9月份市場大幅上漲的原因。事實上，除了建造汽車的新力量外，傳統的燃料汽車公司在9月份的表現也相當不錯。這種增長勢頭能否在未來保持取決于未來幾個月數據的表現。"蔣一明相信。
目前，盡管威萊汽車已成為中國汽車制造新勢力中月薪最高的企業，但與特斯拉相比，其單店銷售規模仍相對較小，在線商店的運營效率仍有待提高。根據中國國際資本公司(China International Capital Corporation)的數據，特斯拉中國目前在全國擁有90家門店，每月銷售131輛，而威來汽車在全國擁有160家門店，而每月僅29家。
