一文讀懂科士達光儲充一體化解決方案
近年來，隨著全球電動汽車（EV）保有量的持續(xù)增加，充電基礎設施的建設壓力日益凸顯。傳統(tǒng)充電站依賴電網(wǎng)供電，面臨用電高峰期電力緊張、擴容成本高、新能源消納能力不足等問題。在此背景下，“光儲充”一體化技術應運而生，通過“光伏發(fā)電+儲能調(diào)節(jié)+智能充電”，成為調(diào)節(jié)電網(wǎng)穩(wěn)定性的有效途徑，并逐漸成為行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。
一、方案概述
光儲充解決方案是指由光伏、儲能設備、充電樁及其他電力負荷、能源管理系統(tǒng)（EMS）等構成的、可與主電網(wǎng)并網(wǎng)運行，也可獨立運行的小型電力系統(tǒng)。它具備獨立運行、自我調(diào)節(jié)的技術特性，廣泛應用于新能源汽車充換電站、高速公路服務區(qū)、停車場、工業(yè)園區(qū)/物流園和偏遠地區(qū)/離網(wǎng)海島。
作為微電網(wǎng)技術的一種，光儲充技術根本目的是為了適應新能源轉(zhuǎn)型和新型電力系統(tǒng)的發(fā)展需求，將新能源更好地融入電力系統(tǒng)，從而提高其在能源結構中的占比，減少對傳統(tǒng)化石能源的依賴，實現(xiàn)電力資源在源、網(wǎng)、荷、儲各個環(huán)節(jié)的合理分配和高效利用。
二、主要組成部分
1、光伏發(fā)電系統(tǒng)：主要由光伏組件+光伏逆變器組成，它的主要功能就是將太陽能轉(zhuǎn)化可用的電能，來支撐電動汽車的充電以及電網(wǎng)的供電需求。
2、儲能系統(tǒng)：一般是由儲能柜+儲能變流器（PCS）組成，存儲光伏發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的多余電能，在用電高峰期釋放電能，起到削峰填谷的作用，緩解電網(wǎng)負荷壓力，同時也可以為新能源汽車提供穩(wěn)定的充電電源。如科士達工商業(yè)儲能系統(tǒng)，采用標準化、模塊化、系列化設計理念，All-in-one高度集成，支持多機并聯(lián)，可滿足靈活的部署及配置需求，幫助充電站峰谷套利、削峰填谷、動態(tài)增容、綠電存儲等。
3、充電樁系統(tǒng)：根據(jù)充電技術的不同，充電樁可以分為直流充電樁和交流充電樁。科士達提供覆蓋7kW-960kW全功率段充電樁產(chǎn)品，其中兆瓦級（960kW）全液冷分體式充電樁具備顯著技術優(yōu)勢并已廣泛供貨，且能夠根據(jù)客戶需求為不同充電場站提供專屬充電策略。此外，超充樁實現(xiàn)了充電5分鐘，續(xù)航300公里的充電速度，大幅降低了電動汽車車主的補能焦慮；快充樁也實現(xiàn)了充電10分鐘，續(xù)航300公里，無論是超充樁還是快充樁，均能全方位、充分地滿足用戶在多種場景下的充電需求 。
4、能量管理系統(tǒng)（EMS）：作為光儲充系統(tǒng)的大腦和智能調(diào)度中樞，通過實時監(jiān)控與智能優(yōu)化調(diào)度，大幅提升光伏、儲能系統(tǒng)等能源資源的利用效率；在負荷端，精準設定每一個充電樁的使用策略，以此確保電網(wǎng)負荷維持平衡，助力電網(wǎng)穩(wěn)定運行，達成智能化、精細化管理目標。為光儲充系統(tǒng)的高效運作提供堅實保障 。
三、應用場景
①新能源汽車充換電站：在新能源汽車充電站中，光儲充一體化系統(tǒng)可以利用光伏發(fā)電產(chǎn)生的電能為電動汽車充電，并通過儲能系統(tǒng)平滑電力供需波動。這種模式不僅可以提高充電站的自給自足能力，還能緩解電網(wǎng)壓力，特別是在用電高峰期間。
②高速公路服務區(qū)：高速服務區(qū)通常占地較廣，在服務區(qū)內(nèi)的電動汽車充電站可以利用光儲充一體化系統(tǒng)，既為過往車輛提供充電服務，又能利用多余的電能上網(wǎng)銷售。
③停車場
在城市中的停車場，尤其是大型商業(yè)綜合體或公共停車場，可以安裝光伏車棚，集光伏發(fā)電、儲能和電動汽車充電于一體。這種模式不僅能夠提供遮陽避雨的功能，還能為停靠的電動汽車提供綠色能源充電服務。
④工商業(yè)園區(qū)/物流園
工業(yè)園區(qū)/物流園通常有大量的屋頂和其他閑置空間可用于安裝光伏板。光儲充一體化系統(tǒng)可以幫助園區(qū)實現(xiàn)能源的供給，同時也能為園區(qū)內(nèi)的電動汽車提供充電服務。
⑤偏遠地區(qū)/離網(wǎng)海島
電網(wǎng)覆蓋不到的區(qū)域，光儲充一體化系統(tǒng)可以作為獨立電力系統(tǒng)，為居民和設施供電。
四、優(yōu)勢與價值
光儲充一體化作為一種綜合性的能源解決方案，具備以下明顯的優(yōu)勢與價值：
①提升能源利用率：利用儲能系統(tǒng)存儲白天多余的光伏發(fā)電量，解決了光伏發(fā)電和新能源汽車充電的間歇性問題，提升了可再生能源的利用率。
②減少電網(wǎng)壓力：光儲充一體化系統(tǒng)可以實現(xiàn)“就地發(fā)電，就地使用”，減少對電網(wǎng)的依賴性，特別是在用電高峰時段，能有助于緩解電網(wǎng)負荷壓力。
③降低用電成本：通過削峰填谷策略，用戶可以利用低電價時段為儲能系統(tǒng)充電，減少電價時段的電力消費，從而降低用電成本。
④環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展：光儲充一體化系統(tǒng)充分利用太陽能，能進一步減少化石燃料的使用，降低碳排放，有助于全球碳中和目標的早日實現(xiàn)。
綜上，光儲充一體化系統(tǒng)是一種集成化、智能化的能源系統(tǒng)，能夠高效整合光伏發(fā)電、儲能和充電設施，為新能源的普及與應用提供了一條切實可行的路徑。未來，隨著新能源汽車普及和“雙碳”目標推進，光儲充一體化技術將成為充電樁發(fā)展的重要技術方向，推動能源結構綠色轉(zhuǎn)型。
